奥迪Q7——气囊打不开，害你没商量
2015年9月12日，唐山市民贾先生驾驶奥迪Q7越野车向曹妃甸生态城行驶，路过一十字路口时，与一辆双排座小货车迎面对角相撞，由于当时双方车速较快，造成奥迪Q7半个车身全部撞瘪。贾先生虽然系着安全带但也受到重创晕迷不醒，等到他醒来的时候发现自己一侧手臂不能动弹，类似骨折。车祸发生后，贾先生住院治疗受伤手臂，一直休养身体。贾先生的奥迪车是14年提车，发生车祸时车只有1年多的时间，有一件事非常困扰他，奥迪Q7属于奥迪系列比较高端车型， 在如此巨大的撞击力下8个安全气囊竟一个都没打开，不得不说此款车型存在严重的设计缺陷。
事后贾先生到奥迪4S店讨说法，4S店工作人员解释的非常简单，说气囊没有打开是因为撞击力度不够、角度不对，与车本身质量和设计无关，但这一说法没有任何书面证明，至今对于贾先生的投诉不予理采。如此车祸令消费者险些丢掉性命，商家居然说出这么不负责任的话，是店大欺客吗？怎么样的撞法力度才算够，角度才算对呢？难道车祸来了还要先瞄准气囊触发点然后再加足油门死命撞上去吗？
汽车的安全气囊一般由传感器、电控单元、气体发生器、气囊、续流器等组成，通过气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块，安全气囊由多个部件组成，任何一个硬件出了问题都可能导致气囊打不开。
在查询奥迪车《安全辅助气囊手册》上看到标注：在等同或超过30km/h以上的车速，车辆前部撞击刚性且不发生变形的物体时，气囊会发生膨胀。说明书中同时写道，有四种情况之一者，均可能打开气囊：撞到路沿、凸起物和掉入深坑、深沟及其从高处坠落。
经过查阅了网上数据发现，贾先生并不是第一个因“弹不出气囊”而造成伤亡的奥迪车主，从中低端车型奥迪A4到中高端Q7,驾驶人遭遇车祸后因“气囊未弹出”与车商发生纠纷，早有先例。
贾先生就是因为考虑车的安全性能才花了大价钱买的奥迪车，可是在关键时刻，这保命的安全气囊却一个没打开，对于车的质量问题厂家是不是该给消费者一个合理的说法，拿出可信性的调查报告才能服众呢。
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